sejarah motor royal enfield

Asal tau saja bro..merek motor ROYAL ENFIELD (RE) asal Inggris itu, dulunya pernah dipakai sebagai salah satu sepeda motor armada perang dari kesatuan BRITISH FORCES MOTOR CYCLE pada tahun 1930 – 1945. Artinya motor RE ini dulu pernah dipakai Perang Dunia I dan Perang Dunia II. Hal ini terbukti melalui acara tahunan GOODWOOD REVIVAL FESTIVAL 2015 yang berlangsung pada Jumat-Minggu (11-13 September 2015) di Chichester, West Essex UK.

MotoBikerz.com hadir diacara tersebut memenuhi undangan ROYAL ENFIELD, pabrikan sepeda motor yang kini diproduksi di negara India sejak tahun 1970 melalui perusahaan ternama Eicher Motors Ltd, pemain terkemuka di ranah otomotif lndia.

Dalam acara GOODWOOD REVIVAL FESTIVAL tersebut, salah satu kurir militer dalam perang dunia ke-2 yang berumur 93 tahun, George Brown, menjadi model dalam pameran dengan pakaian “Despatch Rider” yang terbaru. Seri barunya, terinspirasi dari despatch rider pada masa perang dunia, termasuk diantaranya pakaian berkendara (riding gear), aksesoris, dan berbagai perlengkapan lainnya.

Karena ROYAL ENFIELD sangat kental dengan sejarah perang (pertama kali produksi dimulai tahun 1901 di Redditch, lnggris), maka perusahaan ini hingga saat ini masih tetap mempertahankan varian terbarunya dengan ciri khas sepeda motor perang klasik, misalnya varian ROYAL ENFIELD The Battle Green Despatch, The Desert Storm Despatch, dan The Sqadron Blue Despatch.

SEJARAH SINGKAT

Setahun setelah bubarnya band hardcore legendaris Puppen, pada awal tahun 2002 di Jakarta, Indonesia, berdirilah Seringai.
Sang vokalis Arian 13 [Puppen, aparatmati] mengajak rekan seperjuangannya, drumer khemod dari Bandung [thrash grinders, aparatmati] dan gitaris Ricky Siahaan dari band Step Forward untuk memainkan musik perpaduan antara Motorhead, Black Sabbath, Slayer, MC5, mereka mulai jam session setelah sang pemain bass, Toan bergabung.
Seringai sudah sering menulis lagu, dan tampil disetiap pertunjukan kecil di Jakarta dan Bandung. Nomor-nomor hits mereka seperti “Alkohol” dan “Membakar Jakarta” menjadi favorit orang banyak. Seringai mempopulerkan pertunjukannya dengan menggabungkan unsur alkohol, bernyanyi bersama, slamdancing, dan melakukan aksi stage diving tanpa mengenal lelah.
Tak lama kemudian, Toan meninggalkan band, dan digantikan oleh Sammy. Seringai memulai untuk merekam 9 lagu termasuk membawa ulang nomor Black Flag yang berjudul “Jealous Again”, dan merilis EP High Octane Rock di tahun 2004 dalam format kaset dengan label mereka sendiri, Parau. Banyak yang mendukung proses rekaman tersebut, dan tanpa promosi yang besar mereka telah berhasil menjual 15.000 kopi mini album High Octane Rock.
Mereka bahkan ditawarkan untuk menulis sebuah lagu untuk soundtrack sebuah film lokal bernama ‘Catatan Akhir Sekolah’ dan film horor ’12:00,’ kedua film tersebut juga terbilang sukses. Penggemar Seringai tumbuh menjadi besar, dan menamai diri mereka Seringai’s Wolfpack atau Serigala Militia.
Fans mereka juga bervariasi, berkisar dari usia 15 tahun hingga berusia 40 tahun. Pada tahun 2005, mereka merilis CD yang berhasil terjual sebanyak 2000 kopi hanya dalam waktu 2 bulan. Kali ini, CD tersebut didistribusikan oleh Off The Records / Universal Music Indonesia. Selama bermain disetiap gigs, stadion, klub hingga festival, Seringai tidak pernah gagal untuk mengesankan orang dengan aksi panggung mereka yang energik dan penuh dengan unsur komedi yang provokatif. Pada tahun 2007, Seringai merilis full album yang bernama ‘Serigala Militia’ yang mendapat pengakuan serta pujian yang tinggi dari kalangan underground. Album ini sendiri menunjukkan dampak yang tinggi akan cita rasa heavy rock campuran yang sudah melekat dari Seringai.
Lagu-lagu seperti “Mengadili Persepsi, “Amplifier”, “Citra Natural” menjadi lagu favorit orang banyak, kesan eksperimental / doom metal terdapat pada lagu seperti “Marijuanaut.”
Serigala Militia adalah album rock terbaik tahun 2007-2008. Di Tahun 2010 mereka merilis Film dokumenter bertajuk "Generasi Menolak Tua" ya...judul film ini diambil dari salah satu kutipan lirik lagu "Alkohol" di dalamnya. Film ini berbeda dengan film2 dokumenter band band lainnya yang hanya menceritakan sejarah dari awal band terbentuk sampai sekarang. Film ini terdiri wawancara dengan band, penggemar, profil wartawan musik, banyak live footage, video, dan cuplikan panggung Seringai lainnya. Akhirnya di tahun 2012 kemarin tepatnya 11 Juni 2012 Seringai merilis album ketiga mereka yang bertajuk "TARING" terdiri dari 11 track berbahaya + 1 track instrumental yang diberi judul "Gaza". Album ini dirilis dalam 2 package yaitu Deluxe dan Regular. Brengseknya Deluxe package hanya dirilis 999 buah dan terjual dalam waktu 3 hari.

Sejarah MV Agusta, Dari Penerbangan Ke Sepeda Motor

Sejarah MV Agusta, Dari Penerbangan Ke Sepeda Motor

Sejarah MV Agusta berlangsung cukup lama, nama Agusta pertama kali muncul di awal abad 20. Agusta adalah nama pelopor industri aeronautika Italia yang unggul, Count Giovanni Agusta. Lahir di Sisilia, Giovanni Agusta kemudian pindah ke Lombardy dan pada tahun 1907 mendirikan perusahaannya di “Cascina Costa” Samarate (Varese). Produksi pesawat udara Agusta meningkat selama Perang Dunia Pertama, saat Count juga bertindak sebagai sukarelawan di Batalyon Udara Malpensa.

Ketika Giovanni Agusta meninggal pada tahun 1927, perusahaan diambil alih oleh janda Agusta, Giuseppina dan anaknya Domenico. Saat itu mereka menghadapi masa krisis di sektor Aeronautika dan mengupayakan berbagai cara untuk menghindari kebangkrutan perusahaan secara keseluruhan. Mereka memutuskan mengkonversi produksi dari pesawat ke sepeda motor, merespon banyaknya permintaan akan transportasi bermotor perorangan di Italia. Hal pertama yang mereka lakukan adalah membuat mesin sepeda motor yang murah untuk diproduksi dan dijalankan. Mesin dua-tak 98 cc dengan tiga sistem perpindahan adalah produksi pertama. Menghasilkan sepeda motor yang memiliki transmisi gear primer, kopling dan gearbox dua kecepatan.

Perkembangan produksi mesin terganggu oleh Perang Dunia Kedua. Dan Pada tahun 1943 Cascina Costa diduduki oleh Pasukan Jerman. Pendudukan berlangsung hingga akhir masa perang disaat Domenico Agusta mendirikan Meccanica Verghera (MV) untuk melengkapi proyek sepeda motornya. Ini akan menjadi perusahaan baru, yang sepenuhnya disiapkan untuk memenuhi tantangan pasar motor.

MV Agusta Pertama

Pada musim gugur 1945 MV Agusta pertama dipresentasikan kepada publik. Motor ini seharusnya disebut “Vespa 98”, tapi nama tersebut sudah terdaftar. Jadi motor ini hanya diberi nama “98”, yang tersedia dalam versi “Tur” dan “Ekonomis”. Pengiriman dimulai pada tahun 1946, MV Agusta secara resmi mulai berkompetisi dalam lomba ketahanan. Tidak butuh waktu lama bagi MV Agusta untuk meraih kemenangan. Pada musim pertama Vincenzo Nencioni memenangkan perlombaan ketahanan di La Spezia, kemudian lagi di Monza pada 3 November ketika semua podium diduduki oleh penunggang MV Agusta (Vincenzo Nencioni, Mario Cornalea dan Mario Paleari).

Ini adalah awal dari keberhasilan awal “Sport” 98 dibangun. Berbeda dari model sebelumnya karena garpu teleskopiknya, bingkai pendek 5 cm yang lebih pendek dan penanganan yang lebih sporty. Perubahan pada mesin meningkatkan daya hingga hampir 5 hp: sebuah catatan penting pada saat itu untuk mesin seukuran ini.

Pada tahun 1947 MV Agusta mengikuti pameran perdagangan Milan dengan sejumlah perkembangan baru. Selain versi “mewah” dari motor 98, diperkenalkan juga sepeda motor 125 cc 2-tak dua-silinder dan motor 250 cc 4-tak single-cylinder.

Tahun berikutnya kategori 125 cc diperkenalkan ke dalam kejuaraan kecepatan Italia (Campionato Italiano di Velocità), memungkinkan MV Agusta memasuki era model “125 three gear”. Pada tahun 1949, “98” dan “125” digantikan oleh “125 TEL” baru, yang dilengkapi oleh skuter “B” jenis 125 di tahun yang sama.

DERETAN VELG ANYAR OZ RACING

DERETAN VELG ANYAR OZ RACING

ADMINJAKARTA23/12/20142505 VIEWS

FEATURE0 COMMENTS2505 VIEWS 0

Produsen velg racing dari Italia, OZ Racing, melansir berbagai macam velg terbarunya. Di Indonesia velg OZ Racing ini sudah terkenal sejak lama, seingat kami di tahun ’90-an saja sudah cukup banyak yang memakai velg OZ Racing ini.

Salah satunya adalah OZ Racing Crono yang banyak dipakai di Toyota Great Corolla atau Honda Civic Genio ketika itu.Di Indonesia velg OZ Racing ini bisa didapat di toko Permaisuri Ban di jl. Mahakam dan Aneka Speed di kawasan Radio Dalam. “Ada banyak tipe OZ Racing disini,” ujar Eric Tanzil dari Permaisuri Ban.

Diantaranya ada OZ Racing Superturismo Limited Edition yang hanya ada 10 set di Indonesia, bahkan di dunia! “Ya, OZ Racing Superturismo Limited Edition ini hanya dibuat untuk pasar Indonesia saja dan hanya ada di Permaisuri Ban, oleh karena itu diberi warna merah dengan white lettering jadi warnanya merah putih,” seru Eric. So, what are you waiting for? Go grab itu fast!

1. OZ Racing Superturismo GT Limited Edition
Ini dia velg yang ada hanya 10 set di dunia dan hanya ada di Indonesia! OZ Racing Superturismo GT Limited Edition ini berdiameter 18 inci dan lebar 7inci, offsetnya 42. Bisa untuk mobil seperti MINI Cooper nih! Harganya Rp 40 juta

2. OZ Racing Superturismo LM Limited Edition
Velg berwarna putih ini sangat cocok untuk mobil dengan PCD 100 4h, diameternya 17 inci dan lebar 7 inci dengan offset 42. Velg ini bisa dibeli dengan harga Rp 27 juta

3. OZ Racing Formula HLT (Black)
Velg model palang 8 dengan motif black matte ini sangat terlihat sporty. Velg ini diameter 17 inci dengan lebar 7 inci dan offset 42 ini ber-PCD 100 4h. Harga velg ini Rp 32 juta

4. OZ Racing Leggera HLT
Velg asal Italia ini diperuntukkan bagi Porsche 911 yang ber-PCD 130 5h, velg ini berdiameter 20 inci dan lebar 8,5+10 inci, offsetnya 55/45. Harga velg ini Rp 76 juta

5. OZ Montecarlo HLT
Mobil seperti Toyota Harrier, Lexus RX, Honda CR-V, dan lainnya yang ber-PCD 114,3 5h bisa dipasang velg OZ Racing ini agar kesannya semakin sporty juga elegan. Dengan diameter 20 inci, lebar 8,5 inci dan offset 40, velg ini dijual Rp 60 juta

6. OZ Racing Canyon
Velg dengan warna matt graphite ini berdiameter 20 inci dan lebar 9,5 inci, bisa untuk mobil sport seperti Porsche yang ber-PCD 130 5h. Harga velg ini Rp 52 juta

7. OZ Superturismo Dakar
Bagi Anda pemilik BMW seri 5 F10, silahkan ganti velg standar mobil Anda dengan velg ini. Dengan diameter 21 inci dan lebar 9+10 inci pasti akan membuat BMW Anda jadi semakin stunning! Harganya Rp 68 juta

8. OZ Vittoria
Dengan warna matt dark graphite, OZ Racing ini bisa dipasang di mobil Mercedes-Benz yang ber-PCD 112 5h. Diameter velg ini 18 inci dengan lebar 8 inci dan offset 48. Harganya Rp 28 juta

• HOME 
 
• MODIFIKASI

Velg Carbon Kevlar Untuk Kawasaki Ninja H2 Ini Lebih Mahal Dibanding Harga Ninja 250 Anyar

Ivan Casagrande Momot - Kamis, 2 November 2017 | 16:55 WIB

 
 
 

Indra Kurniawan

Pelek Rotobox Boost untuk Kawasaki Ninja H2

GridOto.com - Pelek bermotif carbon kevlar untuk Kawasaki Ninja H2 ini dijual seharga Rp 68 juta.

Harga pelek ini tentu lebih mahal dibanding 1 unit Kawasaki Ninja 250 baru yang dibandrol Rp 59,8 juta.

Lantas apa yang jadi keistimewaannya? Pelek bermerek Rotobox Boost ini dibuat khusus untuk Kawasaki Ninja H2.

Indra Kurniawan

Pelek Rotobox Boost untuk Kawasaki H2

Pelek buatan Slovenia ini dibentuk dengan proses high preasure core yang menjadikan komponen di dalam pelek jadi lebih padat.

Pelek ini dibuat dari gabungan komponen karbon, epoksi dan baja tahan karat.

Rotobox Boost Kawasaki H2 ini juga diperkuat komponen stainless 2,5 mm yang menyatu pada sisi pelek untuk meningkatkan ketahanan benturan pada bagian luar.

Indra Kurniawan

Pelek Rotobox Boost untuk Kawasaki Ninja H2

Meskipun terlihat tipis, Rotobox Boost ini diklaim lebih kuat dari sebelumnya dengan beban statis maksimum yang diijinkan 280 kg di belakang dan 180 kg pada roda depan.

Menariknya lagi Rotobox Boost Kawasaki Ninja H2 diberi aksen grafis berwarna hijau pada tiang-tiang peleknya.

Bagi yang berminat,pelek ini bisa didapatkan di One3 Motoshop, Jalan Boulevard Raya Plago Ruko Mendrisio No.17 Paramount Serpong, Tangerang, Banten. 

Indra Kurniawan

Pelek Rotobox Boost untuk Kawasaki Ninja H2

Rasanya cukup pantas pelek seharga Rp 68 Juta terpasang di motor yang harganya Rp. 600 juta lebih.

MIWON penyedap rasa

Monosodium Glutamat atau MSG telah menjadi bagian dari kuliner dunia sejak 1908. Lalu apakah MSG itu? MSG adalah garam sodium dari glutamat, salah satu satu asam amino alami penyusun protein. Glutamat, ada dalam hampir semua makanan. Secara alamiah glutamat terdapat dalam bahan makanan seperti tomat, jamur, kol, keju, ikan laut, daging dan bahkan air susu ibu. Komposisi monosodium glutamate adalah natrium 12 %, glutamate 78 % dan air 10 %. Sehingga MSG adalah unsur nutrisi bukan unsur kimia berbahaya. MSG diperoleh melalui proses fermentasi dari bahan tetes tebu atau pati-patian.

Kemudian untuk apakah glutamate digunakan dalam produk pangan ? Glutamat sebagai asam amino pertama kali ditemukan pada tahun 1866 oleh ilmuwan Jerman, Prof. Ritthausen, dimana ia mengisolasi glutamat dari gluten (protein gandum). Glutamat memberikan rasa enak yang dinamakan umami, merupakan temuan ilmuwan Jepang bernama Prof. Kikunae Ikeda pada tahun 1908. Umami meningkatkan rasa makanan secara keseluruhan serta after taste yang menyenangkan dan memuaskan. Glutamate membantu pencernaan makanan yang baik, yaitu meningkatkan sekresi air liur dan kelenjar pencernaan lambung.

Selalu Munculkan Ide Kreatif Distro “WHYNOT” Sudah Miliki 6 Cabang Bekasi dan Karawang

Posted on 5:41 pm, November 18, 2015 by Redaksi

BERITA BEKASI – Belakangan ini Industri Kreatif semakin berkembang di Indonesia. Gagasan dan ide-ide cemerlang banyak di apresiasikan oleh anak anak muda. Salah satunya dengan membuka bisnis atau usaha Distro. Terlihat hanya sebagai toko yang menjual pakaian, namun untuk Bisnis tersebut ternyata bukan sekedar menjual pakaian yang sedang trend saja di kalangan anak muda, namun di butuhkan beberapa konsep, strategy dan promo yang harus kreatif.

Salah satu dari sekian distro yang ada WHYNOT boleh di bilang distro yang belakangan mulai terlihat berkembang. Dimulai pada tahun 2002 yang hanya sebagai toko yang menjual beberapa baju distro whynot mulai merintis bisnisnya, hingga pada tahun 2004 barulah mereka memulai memproduksi barang barangnya sendiri untuk di jual di beberapa toko miliknya. Saat ini whynot sudah memiliki 6 Toko di Bekasi dan 1 toko di bilangan Karawang.

Krisna (Owner) mengatakan, buka distro itu ngga cuma jualan saja, tapi butuh ide-ide yang kreatif, menentukan target pasar, menjaga kwalitas barang, serta promosi yang tepat sasaran, kenapa harus tepat sasaran, ya karena harus disesuaikan dengan konsep dan target pasar kita, sehingga mengena ke masyarakat,” katanya.

Sementara Dani (Manager Toko) yang berlokasi di Jalan K.H Agus Salim Bekasi menambahkan “Untuk promo kita sering ikut berpartisipasi di beberapa event lokal yang di selenggarakan oleh komunitas lokal di daerah sini, fungsinya sebagai pendekatan moral ke masyarakat di Bekasi ini.  (Ricky)